Royal Enfield Bullet 500 in Movies
Engine
The engine was a Air Cooled cooled Four Stroke, single Cylinder, OHV, 2 valve. A 84 x 90 mm stroke result in a displacement of just 499 cc / 30.4 cu-in. The engine features a 8.5:1 compression ratio.
Chassis
It came with a 90/90 -19 front tire and a 100/90 -19 rear tire. Stopping was achieved via Single disc in the front and a Drum in the rear. The front suspension was a Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel while the rear was equiped with a Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel The Bullet 500 is fitted with a 13.5 Litres / 3.2 US gal fuel tank. The bike weighs just 168.0 kg / 370.4 lbs.
Le parfum d'Yvonne
Ca tombe bien que tu sois la, Jean-Pierre. Celle-ci est pour toi! Peut-être une BSA B31 350cmc des années 50 et des... http://classiccarfair.com/1954bsab31.htm : Allez...la notion du repentir en peinture... on reprend et on améliore. Bref, cette BSA me semblait ne pas en être une. Trop de détails qui ne collaient pas. Et j'ai trouvé par hasard... une facilité de la production: où trouver une moto ancienne disponible? En l'achetant neuve, tout simplement! Chez Royal-Enfield India, modèle Bullett 500, 1994... (Moto-Revue Spécial Salon 1995). Et voici une image de la Bête, prise sur place, en Inde: http://www.durian.org/india/dcp01413.jpg ... ça dépayse! Ces identifications de motos ça m'étonne toujours, encore plus que certaines identifications d'autos. Chapeau Bôf... J'ai quand même travaillé dans le milieu moto durant quelques années, ça alisse des traces, forcément! Et puis une moto, il y a plein de détails caractéristiques qui accrochent l'oeil... Respect, Jun! Si c'est bien une Royal-Enfield de 1994, c'est un anachronisme, puisque ce film est censé se dérouler à la fin des années 50.
...99,99999999999999999999999999999999% des spectateurs n' étant ni des "JP" et autres "Jun", ils n' y voient que du feu
