La moto n°8 est l'Ossa (ou OSSA) de Santiago Herrero, suivie de la Yamaha n°26 de Rod Gould. Nous sommes au GP 250 de Belgique, à Spa (et nous n'aurons aucune vue de la Benelli 4 de Carruthers ou de Pasolini, dommage). Le cliché est moche mais important car c'est une moto "historique", un cadre monocoque dont la rigidité et la tenue de route permettaient à Ossa et Herrero de gagner des courses devant de plus puissantes, et de rêver au titre, Santiago Herrero est, après Jack Findlay, le pilote le plus suivi dans ce documentaire (en tout cas, après montage final).
