BMW R75/5 in Movies

Engine

The engine was a Air cooled cooled Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.. A 82 x 70.6 mm stroke result in a displacement of just 745 cc / 45.5 cu in.. The engine features a 9.0:1 compression ratio.

Chassis

It came with a 3.25 - S19 front tire and a 4.00 - S18 rear tire. Stopping was achieved via ∅200mm Drum in the front and a ∅200mm Drum in the rear. The front suspension was a Telescopic hydraulic forks while the rear was equiped with a Long swinging arm with strut. 125mm wheel travel The R 75/5 is fitted with a 24 Litres / 6.3 US gal fuel tank.

L'as des as

they look like "Hell's Angels" ... or "Hell's Angels" look like SS ? BMW's (...& hell's angels ..copied SS.!! ) Two Germany & Two French In the first picture, near & far are BMW and left & right are Ratier. BMW -> BMW R75/5 (1969-73), I think it's well modified. Ratier -> Ratier C6S (1959-62), fourth picture is actually Ratier. Donc, la moto en avant-plan est une BMW R 75/5 "anciennisée"... tu parles de la photo principale?... il faut modifier l'intitulé de la fiche alors? ... je propose de créer une deuxième fiche, mais j'a avoue que j'ai pas bien compris Jun et je ne sais pas laquelle est la Ratier et laquelle est la BMW La BMW est celle qui est au milieu de la photo du haut, en avant-plan. Et la Ratier est celle qui est seule, sur la photo n° 3 de ton envoi. Avec les 4 photos on va bien arriver à faire deux fiches distinctes pour les motos... Et pis il semblerait qu'une fois de plus le réalisateur (ou son équipe!) se foute éperdument des motos, et ne craigne pas l'anachronisme flagrant: une Ratier de la fin des 50', et une BMW visiblement de 1969 (au mieux!). Qui a dit "n'importe quoi"? c'est Yvon c'est lamentable, mais j'avoue que je n'y vois que pouic entre une moto des années 30/40 et une des années 50/60 ... bon , si j'ai bien compris je dois renommer celle-ci BMW R75/5 et créer une fiche Ratier C6S avec la 3ème vignette ... c'est parti !